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文 / 现代物(😫)流报全媒体记者 孙辉 韩莹 综合报(🚀)道 当前，我国快递业务量已经实现从“年均百亿”到“月均(🎒)百亿”的大跨越，妥善处理好快递包(🌟)装，对节约资源、保护环境意义重大。日前，国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不(🚚)合格集装袋问题，对极兔速递进行行政约谈。国家标准委也发布了(🛴)五项国家标准，其中《快递包装重金属与特定物质限量》是首部关于快递包装的强制(🈳)性国家标准，为打造更绿色、更(😤)安全、更便利的快递业提供技术支撑。从一系列动作不难看出，各级部门都在强化对快递(🚮)行业管理，且愈发趋严，快递业绿色转型升级步伐不断加快。 有毒有害包装将禁用，留给快递公司整改时间不多了 2023年，全国快递件量突破1320.7亿件，平均每天产生的快递达到3.6亿件。胶带、快递包装袋、气泡袋、纸箱、填充泡沫，快递包装使用量随之提高，产生的大量垃圾带来了严重的资源和环境问题，同时一些产品生产标(😡)准不统一，存在有害材料超标的快递包装(🧒)。 基(🔗)于此，国家市场监管总(🍱)局（国家标准委(😔)）近期批准发布了《快递包装重金属与特定物质限量》的强制性国家标准(🌛)，将于今(🔈)年6月1日实施。该(💩)标准是快递包装的首部强制性国家标准，明确禁止使用有毒有害快递包装。 新监管标准，设置过渡期 近日，中国标准化研究院副院长李爱仙在“快(🚞)递业五项国家标准(🔇)新闻发布会“上对《快递包装重金属与特定物质限量》中的监管标准进行了解释。 他指出，常见的快递包装通常分为纸类、塑料类和纺织纤维类这三大类，比如瓦楞纸包装箱、塑料包装袋，以及快递中转环节使用的用纺织纤维类材料制成的集装袋，《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标(😅)准针对这三类快递包(🧣)装，分别给出了铅、汞、镉、铬等重金属以及溶剂残留、邻苯二甲酸酯等特定物(🕧)质的限量要求。 李爱仙表示，对于由多种材料组成(✨)的复合材料快递包装产品，标准(🐖)要求生产(🐺)企业应声明复合材料快递包装中(🥏)每种材料的种类，且每种材料应分别符合纸类、塑料类和纺织纤维类快(🍵)递包装的相(🍜)关要求。 就在该标准宣布实施之后不久，极兔速递被国家邮政局约谈。根据国家邮(🀄)政局官网消息，近几年，天津、内蒙古等地的极兔速递有(🤱)限公司(🎞)（以下简称“极兔速递”）所使用(😺)的集装袋被分别检测出重金属超标。国家邮政局认为，极兔速递作(🐧)为总部企业，存在履行快件包装统一管理责任不(💄)到位的问题。 极兔方面表示将落实整改要求，包(👜)括对现有的快递包(📼)装供应商进行全面梳(🥫)理排(🎷)查，通过完善现有(📮)的绿色采购制度，加强对子公司(🌲)、分支机构及加盟企业的管理。 实际上，针对(💻)快递包装用品的环保等要求这几年已经进行过多番讨论，但一直(🆕)没有强制实施的举措。同路帮创始人、快递行业资深(🏜)分析师赖松钱接受采访时表示，快递行业的管理(🍙)集中度不(🌛)高，很多时候只能通过抽查的方式进行监管。同时，快递公司、快递网点(👈)以及电商基于成本考虑，通常不会采购价格更贵的环保材料，使得监管存在一定难度。 但他也提到，现在快递件量越来越大，快递包装问题是行业长期存在的(🛸)弊端，实施强制性的标准有利于行业的发展。 采购渠道多样，品质把控较难 记者调查了解发现，目前市场上流通的快递包装采购(💏)渠道多样，一部分快递袋由快递公(🔽)司总部集中采购，各地的快递网点通过总部公司采购。另外还有很多直(🔖)接由商家采购，并不经过快递网点和快递公司。 金华市的一位快递网点负责人告诉记者，在他所管理的网点，中转袋是成(👝)本较高的一种(🔈)，主要在运输过程中装运快递小包(🎚)裹，方便集中处理，袋子本身设置了芯片，可追踪定位，采用的材料也是环保材料，但胶带、纸箱填充物等快递包装用品则在市场上(🍹)采购，不通过总部。 该负责人介绍称，消费者直接接触到的快递袋用量更大，通常由商家采购，采购源(🥋)头和品质快递网点无法把控(🕹)。也有电商商家告诉(🐪)记者，他们的店铺位于义乌小商品城附近，主要通过附近售卖快递包装的商家采购，至于产品是否符(🤓)合规定，他们也无从知晓。“我(🌁)们一般不会网上订购快递袋，这些卖快递袋的商家有(📕)什么我们就(🍚)买什么。”该商(🥗)家说。 以A股首家快递包装上市公司——天元股份为例，该公司主要生产快递电商包装印刷产品(🐌)，包括电子面单、物流标签、大客户定制(🙈)快(♍)递袋、文件封、气泡袋等，主要合作客户有中国邮政、京东、韵(♎)达、安踏等。受益于快递行业的发展，该公司2020年上市。近几年(🤞)，随着环保要求趋严，该公(⚡)司调整了生产架构，生产了一系列的可降解包装产品。此外，该公司还规划了“快递电商物流绿色包装耗材制造基地(🏻)”，重点推进绿色包装、安全包装、智能包装。 随着国家邮政局等多部门主导的快递包装相关规定陆续出炉，国内主要的快递物流公(🎖)司在“绿色(♏)快递”方面(🍆)进行了(🚝)布局，除了集中采购环保(😩)的快递包装袋以外，循环使用快递纸箱等举措也在不断(💽)落(🛷)地。上述(🚁)快递网点负责人表示，在他们的网点，每天回(🏃)收的快(🐡)递纸箱大概有数百件，占全天快递纸箱使用量(😡)的60%以上。 此外，在包装减量化方(👽)面，多家快递公司都在推动“胶带(💢)瘦身”，优先采购符合国家标准、行(🐬)业标准及国家有关规定的45毫米以下“瘦身胶带”。另据顺丰方面介绍，近几年顺丰用于减量化包装、循环化包装等绿色包装的研发费用高达(⌛)5500万元，其中，减量化低粘胶纸投放试点逾1万卷、减少塑料使用约6200吨。 来源：界面新闻 作者：白帆 视点 推进快递包装绿色转型 快递企业砥砺前行 近几年来，我国快递绿色发展成果显著，这离不开全社会、全行业、全链条的共同努力，尤其是在快递绿(🔝)色转型中(😺)扮演重要角色的快递企业更是功不可没，它们在(🚵)约束提升自身的同时，也在(💼)为(📹)电商企业提供解(🔯)决方案。 绿色发(😻)展成果显著 2023年我国快递业务量已突破(📀)1200亿件。大量快(🏵)递意味着会形成大(🍵)量的快递包装废弃物，给资源环境带来较大压力。在绿色(😔)低碳发展已成为全球共识的背景下，我国快递包装绿色转型成为行(🧕)业发展的必然(🏸)选(🛋)择。经过多年努力，我国快递包(🤐)装绿色(🌚)转型也取得了明显成效，电商快件不(🛅)再二次包装(🌎)的比例越来越高。2019年(🌆)我国邮政业全面推动实施“9571”工程，全国电商快件不再二次包装的(🙎)比例达50%以上；2020年实现“9792”目标，电商快件不再二次包装率达70%；2021年实施“2582”工程，电商快件不再二次包装率达80%；2022年(🏙)实施“9917”工程，电商快件不再二次包装(🚸)比例达85%。 可循环包装的使用越来越多。2019年循环中转袋使用率达70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物(📠)回收装置；2020年，循环中转袋使用率达90%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮(👛)政快递网点；2021年，增加可循环快递箱（盒）使用量达500万个，新增2万个设置标准包装废弃物回收装(😾)置的邮政(🌨)快递网点；2022年，可循环(🛶)快递箱达1000万个，回收复用瓦楞纸箱7亿个；2023年使用可循环快(🕵)递包装的邮件快件达10亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱8亿个。 政策持续加码(🧛) 近几(📝)年，在快递包装绿色转型的过程中，相关法律(👌)法规和政策逐渐建立，完善的顶层设计为快递绿色发展保驾护航。 为推(🦆)动快递包装绿色发展，国家相关部(🥃)门很早(🌭)就开始(😓)制定快递绿色发展的标准，近几年，一个接一个的政策更加务实而接地(🏨)气，为行业发展增添助力。 2020年，国务院办公厅转发国家发改委等八部门联(🧒)合发布的《关于加快推进快递包装绿色(🚣)转型(👄)的意见》 （以下简称《意见》）。《意见》提出快递包装绿色转型目标，到2025年，电(⛎)商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。该《意见》不仅提出了行业发展目标，还提出了约(🆔)束性机制，对于各部门各地细化分解任务有着重要指导作用。业内人士认为，《意见(🐍)》将快递包装绿色转型(🔍)工作推向新的高度，使其发生质(💎)的变化。 2021年3月12日起施行的《邮件快(🎈)件包装管理办法》提出，包装邮件快件应当坚持实用、安全、环保原(👞)则，符合寄递生产作业和保障安全的要求，节约使(🥔)用资源，避免过度包装，防止污染环(🧤)境；鼓励寄递企业积极回收塑料袋等一次性塑料制品，使用可循环、易回收、可降解的替代产品。该管理办法中还明确了对于一些违规违法行为的具体(🥍)处罚标准，让行业监管(🛡)有据可依。 2023年，国家发改委(➡)等八部门对外发布《深入推进快递包装绿色转型行动方案》 （以下简称行动方案）。行动方案提出，加大力度扎实(🧔)推进快(📕)递包装减量化，加快培育可循环快递包装新(🛡)模式，持续推进(🆗)废旧快递包装回收利用(⏳)，提升(🕒)快递包装标准化、循环化、减量化、无害化水平。该(💊)行动方案聚焦重点领域和(♌)突出问题，进一步为快递包装绿色转(🐭)型工作提供政策支撑。 进入2024年，快递包装绿色转型的顶层设计依然在完善。2024年1月8日，北京市商务局发布《关于鼓励推(🕵)进快递包装绿色转型的通知》。北京市商务局强调，推广电商快递原装直发、产地直采、聚单直发等模式，积极应用满足快递物流配送需求的商品包装，减少商品在寄递环节的二次包装。 1月25日，市场监管总局（国家标(🍸)准委）召开专题新闻发布会，对近期发布的《快递包装重金(🚐)属与特定物质限量》 《快递服务》 《快递循环包装箱》等5项标准进行解读。本批发布的5项标准重(🎸)点(👭)聚焦快递服务质量(😋)、快递绿色包装(🚚)两大方面，融入新技术新模式等最新成果，将更好指导快递服务提质(🏠)增效。 快递企业付诸行动 在快递包装绿色转型过程中，快递企业是参与者，更是践行者。近年来，快递企业高度重视生态环保及绿色发展工作，从内部(😚)管理、业务拓展等多方面积极践行绿色发展(🛎)理念。 记者从圆通速(🚽)递处获悉，企业从战略上高度重视生态环保及绿色发展工(🍣)作。在绿色包装方面，制定了相关方案，加强过度包装治(🦓)理。同时还(🔐)印发了《关于明确绿色包装内部申购的通知》，加强绿色包装统一采购管理。另外，在全网络开展绿色生态环保法规政策学习宣贯，督促全体员工加强法(💬)规政策的持续(🆚)学(🥛)习(🏛)，提升全(🔐)网绿色生态环保法制意识与责任意识。 圆通速递还实施生态环保检查及奖惩机制，在网络管(🌆)理部门下设绿色包装推进组，并印发了《关于全网加盟公司做好塑料污染和过(🅰)度包装治理的通知》及《圆通进一步加强过度包装治理方案》，明确过度包装检查及奖惩制度(📟)，统(🌞)筹管理，有效推进塑料污染与过度包装(🌵)治理工作(🔛)。 德邦快递也在企业(🏜)内部制定了关于重(💊)复包装、绿色(👛)包装(🍃)的应对举措及相关要求，其中强调，快(🕙)递本身已存在包装，且足以保(🍚)护快(🐩)递运输安全的前提下，不(💩)得再次使用其他包装进(🧓)行二次包装造成成本浪费。在回收利用方面也提出具体的要求，比如规范胶带打包标准，推广以旧换新；回收转运(🧑)场闲置绿纤二次利用，使用循环纤袋建包；外场囤积的绿色纤袋，提供给集中接货开单(🖼)加包装(🆘)使用，或者给营业部使用；等等。德邦快(📞)递也明确奖惩制度(📶)——(♍)禁止过(🦄)度包装，抽检(🔁)开单照片，过度包装通报。 为了更好地(🍕)服务市场、服务客户，响应国家对快递物流行业的环保要求，快递企业还从源头出(🚼)发，制定符合快递网络(😆)和市场需求的快递物流包装解决方案，以减(👍)少电商快件二次包装。 中通快递浙江杭州萧山新街网点就为客户制定了一款合适的(🎃)包装。据了解(♐)，该网点辖区有一家美容护肤品客户，核心产品是眼霜、眉笔等产品。以前，一份包裹不低于3层包装，而其中的眼霜大概只占快递盒子不到20%的体积，层层包裹造成了很大的浪费。 经过多次讨论和试验，产品包装得以重新设计和制造。眼(🥝)霜有了为其“量身定制”的卡扣式硬纸盒包装，外层则直接是带有充满设计感的瓦楞纸包装。没有了气泡柱，没有了层层缠绕的胶带，整个包(😵)裹的内(🐃)部空隙(🚱)率降到20%以下，快递员(🌺)取货后可直接张贴面单，打包效率大大提高。这个改变，不仅让快(🔦)递变“瘦”，快递员取件更快了，而且客户(🥟)物流成本也降了下来。 在这方面，圆通速递也在积极探索。据悉，圆通速递联(🗝)合外部研究机构设计(💬)、研发、制定符(🙎)合快递网络和市场需求的(🆚)快递物(🚋)流包装解决方案(⬜)，并修订了《快件包装规范指引》，为用户降本增效、提升体验，同时降低快递物流因(👠)包装而产生的破损、短少、遗失等风险，降低快递(🏠)物流成本。 另外，诸多快递企业也在积极研发可循环使用的快递箱，并推行快递包装的回收利用工作，还在精减胶带、塑料的使用量等，打造“绿色快递”名片，推(🤴)动快递行业高质量发展。 来源：中国商报 作者：蒋(⛰)永霞 观点 快递业五项国家标准发布推动快递业绿色低碳(💍)发展 本报讯 1月25日市场监管总局（国家标准委）召开快递业五项(🐈)国家标准新闻发布会(🐣)，解读《快递包(🗿)装重金属(📲)与特定物质限量》 《快递服务》 《快递循环包装箱》等五项国家标准，为进一步规范邮政行业发展，提升快递服务质量水平，推动快递业绿色低碳发(🗜)展提供技术支撑。 据介绍，常见的快递包装通常分为纸类、塑料(😜)类和纺织纤维类三大类，比如瓦楞纸包装箱、塑料包装袋，以及快(🏴)递中转环节使用的用纺织(🎁)纤维(🥈)类材料制成的集装袋。 市场监管总局标准技术司副司长徐长兴表示，《快递包装重金属与特定物质限量》是首部关于快(🕯)递包装的强制性国家标准。分别针对纸类、塑料(🦓)类、纺织纤维(🔣)类及复合材料类快递包装产品，提出了铅、汞、镉、铬等(🍔)重金属总体限量要求和单独限量要求，规定了溶剂残留、双酚A、邻苯二甲酸酯等特定物质限量要求，并给出了试验方法(💣)、取样制备要求，为快(🏉)递绿色包装的生产和检测提供技术依据。 《快递循环包装箱》则明确了嵌套式、折叠式、组合式3种结构的快递循环包装箱；提出(🍼)了树脂类、植(🌂)物(🍯)质类箱板的强度(🕚)要求，以及整箱物理性能、尺寸和公差、环保等技术(🥚)要求和试验方法(⤴)；给出了(😮)快递循环包装箱循环次数(🎑)、标签等建议(💯)，引导建立包(🚐)装箱循环运营管理系统。“近年来，我们会同国家邮政局成立了快递绿色包装标准化联合工作组，构建快(🌱)递绿色包装标准体系(🕗)。截至去年底，现行快递绿色包装国家标准、行业标准共26项，全(👜)面覆盖包装袋、电子运单、胶带、填充材料(🛐)等主要快递包装用品。”徐长兴介绍，下一步，市场监管总局还将会同相关部门持续发力，尽(🌓)快出台《限制快递过度包装要(🍂)求》强制性国家标准、《邮件快件循环包装使用指南(🙃)》等推荐性国家标准，不断完善与绿(🐫)色(🎨)发展理念相适应的快递包装标准体系，为深化快(👻)递包装绿色治理提供有力支撑。 国家邮政局政策法规司副(🐐)司长靳兵表示(⛓)，《快递包装重金属与特定物质限量》强制性(🧟)国家标准和《快递循环包装箱》推荐性国家标准将于今年6月1日实施，新版《快递服务》国家标准(⏲)将于4月1日实施。下一步，国家邮(🕰)政局将及时开展标准宣传和培训工作，向相关企业和从业人员普及和推广标准，同(⬜)时督促企业实行标准自我声明公开，定期跟踪标准执行情况，对标准实施效果进行评估，推动标准落地见效。 来源：中国发展网 作者：刘丹阳 声音 中国社会科(🔶)学院财经战略研究院市场流通与消费研究室主任依绍华: 快递(😽)物流和广大消费者是息息相(💿)关(⏰)的，几乎每个人都要天天接触。从保护消费(🐯)者权益身体健康的角度来讲，国家邮政局这样的举措彰显了对践行绿色职(🛥)责的决心。 中国标准化(⏭)研究院副院长李爱仙： 《快递包装重金属与(💴)特定物质限量》对快递(💰)包装的生产与使用划定了红线和底线要求，对于减少快递包装对人身健康和环境所带来的不利影响，推(👪)动快递业绿色转型升级具有重要意义。 国家邮(⛱)政局局长赵冲久： 快递行业要突出可持续性，提升行业的核心竞争力。其中，要坚持绿色化发展，坚持生态(🕙)优先、节约集约、绿色低碳发展，按照(🍂)标准(😵)化、循环化、减量(🦃)化、无害化基本思路，构建齐抓共管治理格局，坚定不(🔣)移推动发展方式绿色转型，推动邮政快递业环境污染(🚂)治理属地责任落实。 快递物流专家赵小(🆙)敏(⛪)： 集装袋一般在转运中心和网点等环节使用(🎼)，车辆转运、货物装卸及搬运等多个环节的工作人员都有(🎺)可能接触。除了对人员健康产生威胁，重金属超标的集装袋在流转和报废处理时也会对环境造成更大危害。有的集装(🌂)袋距离目前快递环(🥪)保标准有一定距离，部分公司存在一些类似问题。快递公司在使用集装袋时一般有三种模式，分别是电商和快(🖌)递公(🍊)司协调、(👈)快递公司自行采购以及第三方业务运营。目前第(🙏)三方代运营的现象较多，但(🆕)无论哪种模式，快递(🤫)公司都需要对各个环节中出现的问题负责，也就是约谈中提到的“统一管理责任”。 《 现(👗)代物流报 》（ 2024年1月31日 3版）
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